バナナライダーのブログ

ゴルフ５のアルミホイールを１７インチに交換しました（＾＾） 左がもともとついてた１５インチで、右が今回つけた１７インチです。 フォルクスワーゲン純正として入手したのですが、どの車種の純正かは不明です。 純正にしてはなかなか良いデザインだと思いますね！タイヤもレグノってのがGOODです！ どんなデザインのホイールにしようか正直かなり迷ったのですが、純正の落ち着いた感じを崩したく無かったので純正流用にしました。 本来はコテコテの改造カーとかも好きなので迷いに迷ってですけど（＾＾； でもここでスポーティーなホイールを入れてしまうと、車高も落として、マフラーも換えて、エアロも付けて・・・と歯止めがきかなくなる可能性120%だったので心を鬼にしました（笑）結果としては良かったんじゃないかな？ 交換前がこんな感じで 交換するとこんな感じ 劇的な変化は無いですが、落ち着いててなかなか良いんじゃないでしょーか♪ あまり着けてるのを見ないのも良いですね！ 参考までにホイールの詳細は RONAL製　17インチ　7J　オフセット＋37 になります。 純正車高でのオフセットはかなりギリギリですね。 タイヤが225/45R17なのですが、205/50R17で多少引っ張るか、せめて215/45R14のほうが良さそうな気がします。

ゴルフ５のヘッドライトがだいぶ黄ばんできたので磨いてみました。 これはなかなか酷いです。 とりあえず何も考えず耐水ペーパー　#1000→#1500→#2000→ピカール　の順で作業しました。 所要時間は３０分～４０分ぐらいでしょうか。 ピカールは本来金属磨きなのでヘッドライト磨きに使用するのは自己責任です。 だいぶ綺麗になりました✨ やらないよりは全然良いですね！

今日は実家でゴルフ５の洗車をしました。 時間も無いのでワックスinシャンプーでササっと済ませてしまいます。 耐久性の話は別にして、個人的にワックスinシャンプーは塗装面だけで言えば固形やコーティングには劣るけど、細かい部分にも入り込んで撥水効果を持たせてくれるので割と良いんじゃないかとか思っています。 でも実際のところはゴム部分とか樹脂部分とかにはどうなのかなぁ？ 良いんだか悪いんだか・・・誰か教えて 油膜がつくのでフロントガラスのギラつきやヘッドライトの黄ばみには悪そうですよね だけど長く車乗るならそんな事よりボディの錆の方が大問題！ トランクのヒンジのボルトが錆びてそのままボディまで・・・とか結構みるんですよね もちろんそういうところはきちんと防錆するのが一番なんですけど、100%できるかっていうと難しいところ。 なのでワックスinシャンプーで全体的に油膜を貼っとけば、何もしないよりは良いんじゃね？みたいな？ダメ？

ゴルフ５に増設していたシガーソケットの電圧が安定しないので配線をやり直しました。 電源はセンターコンソールの下に来ているCDチェンジャー用のコネクタからとっています。白/黄の線です。アースはボディーアースです。 なんでこんなことしているかと言うと ゴルフ５は純正のシガーソケットが常時電源 なんですよね。最初ビックリしました。 これじゃあ駐車中にバッテリーがあがってしまう（＞＜）シガーソケットのアクセサリーが何にも使えない！ 普通の事が普通にできない のが外車の辛いところか？ なので最初オーディオのところから電源をとろうと思いましたが、ネットで調べているとセンターコンソールのところにCDチェンジャー用のコネクタが来ているのを発見したのです♪これは使えるかも？と言う事でこちらから電源をとってみました。 しかし、しばらく普通に使えていたのですが、最近電圧が安定しない。。。 たぶんボディーアースを近くにあったビスからとっているのが原因だろうと思ったので配線をやり直してみました。 さてさて直っているかな・・・・ とりあえず駐車中はOKそうでした。あとは走行テストです。 純正のCDデッキしかついていないので、BluetoothのFMトランスミッターを使っています。最近の奴はなかなか音も良いですね！ Bluetoothなのでエンジンを切ればスマホのプレーヤーの再生も勝手にとまるし、設定次第ではエンジンかけると勝手に接続もされるしなかなか便利です。

今日はイ〇ローハットにゴルフのオイル交換に行ってきました。 オイル会員になれば交換工賃が無料ってのは良いですね！ オイルはこちらを使用 カストロール エンジンオイル EDGE 10W-30 4L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用全合成油 SN/GF-5 Castrol 全合成油の中ではこれが一番安い。 ただもともとゴルフ5のオイル指定は10W-30では無いので 最初はかなり待たされた（＞＜） 「壊れた場合保証ができません。」 「ちょっと確認してみます」 みたいな感じで、店員が行ったり来たりして、 結局 「 大丈夫みたいです。 」 という事で、やっと交換してくれた（＾＾； 何度心の中で これで良いって言ってるやん！！メーカー指定なんて、想定される全ての環境下でエンジンぶん回しても壊れない数字なんだから、かなり余力を作っている。街乗りぐらいしかしないのに壊れる訳あるかーーー！！ と叫んだ事か・・・ まぁ２回目以降は１回換えてるので割とスムーズです。 ただ電話予約して行ったのに今回も１時間近く待たされたのはちょっと長いかな～。 自分もオイル交換のサービスしてるところで働いてた事もあるけど、 １時間はかからないよ・・・ せっかく電話予約は待ち時間短縮のサービスなのに、 １時間も待ったら短縮した気がしない。 もうちょっと頑張って欲しいところだ。 【今回の出費】 オイル代　5,378円 フィルター代　2,468円 ------------------------ 合計　7,846円

昨日ゴルフを運転中にふとメーターパネルを見ると、警告灯に気が付きました。 なんだこれは？？ 調べてみると、触媒コンバーターの警告灯らしい。 点灯　→　触媒コンバーターの故障 点滅　→　エンジンの失火による触媒コンバーターの損傷 対応　→　触媒コンバーターという排気系の装置に異常がでています。どちらの際も、アクセルを控え目に走行しお近くのディーラーまでお越しください。 走行上は特に異常はないのでセンサーの異常なのかな？と思うけど、 さらにいろいろ調べてみると 「チャコールキャニスターという部品のフィルターが劣化すると、 中身がパージバルブへ入り込み、異常を起こし点灯する」というのが良くある話らしい ヤフオクでも売っているので交換してみようかな・・・

先日ゴルフ５の車検に行ってきました！ 実は今回が初めての車検だったので正直ビビっていまいした（＾＾； 古い外車は車検が高い！ と言うのが良く聞く話・・・ 部品は高いわ、工賃は高いわで そりゃー普通より跳ね上がって当然です。 自分でオーディオ交換などはやりましたが、 使っているネジが国産車と違っていたり 配線などもちょっと違っていて面倒臭かったです。 なので自分でもあまり整備はしたくない。 この気持ちは整備工場も同じでしょう。 それが料金になっているのだと思います（＾＾； んで１か所持って行ったのですが、余裕で断られました（＞＜） 回転率重視の整備工場はこういうのは受けてくれません。 んで前の車でお世話になった事がある東浜にある 次郎工業 さんに相談しにいってみました。 すると、 一般的な内容の車検なら普通に通せるよ との事だったので さっそく持っていきました。 すると本当に基本整備だけで通してくれましたー！ やったー(∩´∀｀)∩ ７万円いかなかったです。 もちろんタイヤも、シャフトブーツも大丈夫だった事が大きいです。 前のオーナーさんがきちんと整備してくれていたのでしょう♪ 最初に「とりあえず通ればOKです」 と伝えていたのですが、 ちゃんとお客のニーズに応えてくれるところに好感が持てますね（＾＾） ほんと一安心です。